Открытое письмо к Администрации Президента.
Уважаемый Владимир Владимирович!
Мы конечно рады, что у москвичей сегодня открылась Большая Кольцевая Линия (БКЛ).
НО возникает вопрос, если у нас в Санкт-Петербурге не могут создать южный и северный полурадиусы метро, то может быть уже ПОРА НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ ВТОРЫЕ ВЫХОДЫ из станций метро, особенно там где планируют в ближайшие годы закрывать единственный выход из метро, ведь так было бы оптимальнее для жителей нашего Санкт-Петербурга ???
http://www.kremlin.ru/events/president/news/70618
Весьма печально, что чиновники, и губернатор г-н А. Д. Беглов, не слышат активных граждан и не хотят ЗАРАНЕЕ строить вторые выходы со станций метро!
Ведь Беглов правит в СПб ещё с 2018 года, но улучшений не видно…
Чиновники не умеют сами за пару лет построить второй выход?
Пусть тогда приглашают специалистов из Москвы или из Китая, они за год смогут построить второй выход с любой станции метро!
Разве это невозможно?
Пример это связка станций Сенная площадь - Садовая - Спасская.
Когда каждая из этих станций имеет свой выход на поверхность земли, ПЛЮС ДВА перехода на соседние станции!
Чиновники говорят, что нет места для строительства будущего выхода?
Если сказать мягко, то чиновники сильно обманывают жителей города!
Ранее, во времена СССР инженера ВСЕГДА оставляли место в проекте города для дальнейшего строительства второго выхода метро для каждой станции.
Я когда то получал высшее образование в ПГУПСе (ЛИИЖТе), где имеется кафедра "Мосты и тоннели", где есть высоко квалифицированные профессора обучавшие и меня.
И профессора говорили, что техническое решение есть всегда!
Даже если рядом исторические здания, то пример строительства станции метро "Адмиралтейская" показывает, что можно вписать выход из метро в здание (или ТРЦ, как "Обводный канал" или подобные станции).
Неплохой пример показали и ТРАВОЛАТОРЫ, ведущие от метро "Спортивная" на Василевский остров, когда метро Василеостровская закрывалась на ремонт.
Жаль что в те времена чиновники не захотели заранее сделать второй выход с метро "Василеостровской", применив те же ТРАВОЛАТОРЫ и выведя второй выход прямо на Большой проспект В. О.
На пересечении Большого проспекта В.О. и 8-9 линии, создав подземный переход совмещëнный со ВТОРЫМ выходом из метро Василеостровская.
Так например на выходе с метро Садовая его совместили с подземным переходом, и в других местах (метро Комендатский пр и другие станции) .
Впереди предстоит ремонт нескольких станций метро в Санкт-Петербурге.
Конечно, там где до закрытия станции осталось менее чем 1 год, уже невозможно успеть создать полноценный второй выход. Например у метро "Фрунзенская", закрываемой по плану уже в конце 2023 года.
Но на станциях "Парк Победы", закрываемой в 2024-2025 годах, или станции "Электросила", где закрытие планируют в 2027 году, или станции "Озерки", где планируют закрытие в конце января 2025 года, ЕЩЁ МОЖНО УСПЕТЬ ПОСТРОИТЬ ВТОРЫЕ ВЫХОДЫ, ещё до того момента, когда закроют первые выходы!
Например сделать для станции "Парк Победы" второй выход на пересечении с ул. Кузнецовская. Я думаю меньшее из зол, это построить выход на территории самого ЗНОП "Парк Победы", чтобы не трогать здания. Ведь и первый выход имеется именно в этом же "квадрате" , что позволяет жителям легче посещать зелëную зону отдыха!
У "Электросилы" ещё в запасе вообще 5 лет до закрытия в 2027 году.
Там оптимальнее создавать второй выход как можно ближе к Администрации Московского района СПб. Это соответствует адресу Московский пр. д131 - д133. Там огромная территория занятая пока парковкой. Еë можно временно убрать от Максидома, и разместив выход из метро под землю, совместив его с подземным переходом под Московским проспектом, потом вернуть парковку на место, или возвести на еë месте ТРЦ сделав в нëм и многоуровневую высотную парковку для машин.
Второй вариант, как запасной, это можно сделать выход на территории ЗНОП "Рощинский парк", рядом с улицей Рощинская.
Если создавать именно подземные выходы со станций метро (вдали от Невы, где маловероятны наводнения и затопления), и совмещать их с подземными переходами, то это позволит делать подземные эскалаторы меньше по длине, что положительно скажется и на их энергопотребление. А у жителей будет возможность безопасного перехода под Московским проспектом! Наличие именно подземного перехода позволит хоть немного уменьшить пробки на Московском проспекте. У основного выхода из метро "Электросила" во времена СССР был создан и существует до сих пор подземный переход к трамвайным остановкам по середине Московского проспекта.
Так же и для метро "Озерки", пока есть ещë 2 года до еë закрытия в январе 2025 года, где второй выход можно создать на "треугольнике " схождения проспекта Энгельса, Выборгского шоссе и Северного проспекта (чуть ближе к улице Сикейроса).
Этот подземный переход совмещëнный со вторым выходом из метро "Озерки" позволит пассажирам безопасно выходить прямо к озеру или же спокойно пересекать сложную дорожную развязку с трамвайной остановкой.
Если не хватает кадров для строительства вручную сложных подземных штреков, то думаю, что шахтëры из Донбасса с радостью приедут, чтобы помочь нашему городу именно своими умениями в создании вторых выходов из станций метро!
Да и Си Цзинь Пин думаю сможет прислать своих специалистов из Китая, которые за год точно успеют сделать второй выход!
Мы конечно рады, что у москвичей сегодня открылась Большая Кольцевая Линия (БКЛ).
НО возникает вопрос, если у нас не могут создать южный и северный полурадиусы метро, то может быть уже ПОРА НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ ВТОРЫЕ ВЫХОДЫ из станций метро, особенно там где планируют в ближайшие годы закрывать единственный выход из метро, ведь так было бы оптимальнее для жителей нашего Санкт-Петербурга ???
Очень прошу от имени жителей Санкт-Петербурга помочь нам и дать в помощь строителей метро из Москвы, для экстренного создания вторых выходов из станций метро, где нет второго выхода! Особенно это касается станций метро, в которых в ближайшие годы будет запланирован ремонт первого выхода, и без второго выхода жителям придётся очень тяжело штурмовать наземный транспорт.
Наглядный пример бездумных действий чиновников, это когда перед закрытием 4 марта станции метро Ладожская, чиновники Метрополитена умудрились ещё и ограничить вход на ближайшую станцию метро Новочеркасскую!
Большая просьба к модераторам передать это послание ЛИЧНО Президенту Путину Владимиру Владимировичу, так как только его помощь поможет его родному Санкт-Петербургу!
Весной 2019 года одно из моих посланий уже передавались лично Президенту. И его приезд в конце апреля 2019 года смог спасти множество зелëных зон отдыха горожан (ЗНОП) от варварской застройки "нехорошими" чиновниками.
Не знаю стоит ли приурочивать снова апрельский приезд в наш город к моему нынешнему обращению, но эта та контрольная точка, которая может на десятилетия вперëд создать правильные планы строительства вторых выходов из наших станций метро! А соответственно и продуманно и заблаговременно создать условия улучшающие жизни жителей Санкт-Петербурга!
С уважением!
Гук Александр Викторович
Пенсионер по инвалидности 2 группы.
Общественник Московского района СПб.
Неоднократный участник московского форума "Сообщество" ранее проводившегося на ул. Ильинка.
Надеюсь на Вашу помощь и поддержку!
Перефразируя:
"Не за себя прошу!
Мне за державу обидно!"
https://vk.com/wall759646_3059